Festverbundene Tanks (Tankfahrzeuge), Aufsetztanks und Batterie-Fahrzeuge:
Bei ausschließlich für die Beförderung von Flüssiggas verwendeten festverbundenen Tanks (Tankfahrzeugen) und Aufsetztanks mit Tankkörpern und Bedienungsausrüstungen aus Kohlenstoffstahl darf die Wasserdruckprüfung zum Zeitpunkt der wiederkehrenden Prüfung und auf Wunsch des Antragstellers durch die nachfolgend aufgeführten zerstörungsfreien Prüfverfahren ersetzt werden. Diese Verfahren dürfen entsprechend der Eignungsbewertung der zuständigen Behörde oder der Prüfstelle (siehe Sondervorschrift TT 9) entweder einzeln oder in Kombination angewendet werden:

- Norm EN ISO 17640:2018 - Zerstörungsfreie Prüfung von Schweißverbindungen - Ultraschallprüfung - Techniken, Prüfklassen und Bewertung,

- Norm EN ISO 17638:2016 - Zerstörungsfreie Prüfung von Schweißverbindungen - Magnetpulverprüfung mit Zulässigkeitsgrenzen gemäß Niveau 2X der Norm EN ISO 23278:2015 - Zerstörungsfreie Prüfung von Schweißverbindungen - Magnetpulverprüfung von Schweißverbindungen - Zulässigkeitsgrenzen,

- Norm EN ISO 17643:2015 - Zerstörungsfreie Prüfung von Schweißverbindungen - Wirbelstromprüfung von Schweißverbindungen durch Vektorauswertung,

- Norm EN ISO 16809:2019 - Zerstörungsfreie Prüfung - Dickenmessung mit Ultraschall.

Zerstörungsfreie Prüfungen müssen durch Personal in Übereinstimmung mit der Norm EN 12972:2018 + A1:2024 oder EN 14334:2014 durchgeführt werden.

Nach direkter Einwirkung von Hitze, wie Schweißen oder Schneiden, an drucktragenden Elementen des Tanks muss zusätzlich zu jeder vorgeschriebenen zerstörungsfreien Prüfung eine Wasserdruckprüfung durchgeführt werden.

Die zerstörungsfreie Prüfung muss in den Bereichen des Tankkörpers und der Ausrüstung durchgeführt werden, die in der nachstehenden Tabelle aufgeführt sind:

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| Bereich des Tankkörpers und der    | zerstörungsfreie Prüfung        |
| Ausrüstung                         |                                 |
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| Stumpfschweißnähte des Tankkör-    |                                 |
| pers in Längsrichtung              |                                 |
+------------------------------------+                                 |
| Umfangsstumpfschweißnähte des      |                                 |
| Tankkörpers                        |                                 |
+------------------------------------+                                 |
| (innere) Befestigungs-, Mannloch-, | 100 % zerstörungsfreie Prüfung  |
| Stutzen- und Öffnungsschweißnähte  | unter Verwendung einer oder     |
| direkt am Tankkörper               | mehrerer der folgenden Verfah-  |
+------------------------------------+ ren: Ultraschallprüfung, Mag-   |
| Bereiche hoher Beanspruchung der   | netpulverprüfung oder Wirbel-   |
| doppelten Futterbleche zur Befe-   | stromprüfung                    |
| stigung (auf jeder Seite vom obe-  |                                 |
| ren Ende der Satteltragleisten     |                                 |
| plus 400 mm nach unten)            |                                 |
+------------------------------------+                                 |
| Schweißnähte an Rohrleitungen und  |                                 |
| Ausrüstungen                       |                                 |
+------------------------------------+---------------------------------+
| Bereiche des Tankkörpers, die von  | Prüfung der Wanddicke von innen |
| außen keiner Sichtprüfung unterzo- | durch Ultraschall in Rasterab-  |
| gen werden können                  | ständen von (höchstens) 150 mm  |
+------------------------------------+---------------------------------+

Unabhängig von den ursprünglichen für den Tank verwendeten Normen oder technischen Regelwerken für die Auslegung und den Bau müssen die Fehlerakzeptanzniveaus den Anforderungen der entsprechenden Teile der Norm EN 14025:2023 (Tanks für die Beförderung gefährlicher Güter - Metallische Drucktanks - Auslegung und Bau), EN 12493:2020 (Flüssiggas-Geräte und Ausrüstungsteile - Geschweißte Druckbehälter aus Stahl für Straßentankwagen für Flüssiggas (LPG) - Auslegung und Herstellung), EN ISO 23278:2015 (Zerstörungsfreie Prüfung von Schweißverbindungen - Magnetpulverprüfung von Schweißverbindungen - Zulässigkeitsgrenzen) oder der Akzeptanznorm entsprechen, auf die in der anwendbaren Norm für die zerstörungsfreie Prüfung verwiesen wird.

Wenn durch zerstörungsfreie Prüfmethoden ein inakzeptabler Fehler festgestellt wird, muss der Tank repariert und erneut geprüft werden. Die Durchführung einer Wasserdruckprüfung ist ohne Vornahme der vorgeschriebenen Reparaturen nicht zugelassen.

Die Ergebnisse der zerstörungsfreien Prüfung müssen aufgezeichnet und über die gesamte Lebensdauer des Tanks aufbewahrt werden.

Tankcontainer, Tankwechselaufbauten (Tankwechselbehälter) und MEGC:
(bleibt offen)